2023.03.17
BIKE
CL250 XV750トランザルㇷ゚ 発表
皆さまこんにちは!
ホンダドリーム相模原です!
本日は、CL250とXL750トランザルプをご紹介いたします!
CL250
レブルの骨格を基本としつつCL用に改良・調整されたパッケージは、既存のネイキッドバイクやストリートバイクとは異なるテイストの車両となっております。
灯火類はフルLEDとなっており視認性および被視認性の確保と省電力化を実現してます。
フロント19インチ・リア17インチのキャストホイール+セミブロックパターンのタイヤでスクランブラーらしい乗り味を再現した新型モデルになっております。
XL750トランザルプ
XL750トランザルプは、排気量754ccの水冷並列2気筒OHC4バルブエンジンです。
新開発されたもので、91psの最高出力を発揮。スロットル操作は電気信号で制御されるスロットルバイワイヤを採用し、ライディングモードは5種類から任意のタイミングでお選びいただけます。
トラクションコントロール搭載で、ウインカーはオートキャンセル式が採用されております。
フロントタイヤは21インチとなっており、アドベンチャースポーツツアラーとしての特徴がはっきりした外観となっております。
以上2台の車両が発表されました!
XV750トランザルプはご予約も可能です!でに来店や電話等でお問合せ頂いているお客様もお見積り仮成約の為に一度、お問い合わせご連絡をお願いいたします!
皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております!
ホンダドリーム相模原です!
本日は、CL250とXL750トランザルプをご紹介いたします!
CL250
レブルの骨格を基本としつつCL用に改良・調整されたパッケージは、既存のネイキッドバイクやストリートバイクとは異なるテイストの車両となっております。
灯火類はフルLEDとなっており視認性および被視認性の確保と省電力化を実現してます。
フロント19インチ・リア17インチのキャストホイール+セミブロックパターンのタイヤでスクランブラーらしい乗り味を再現した新型モデルになっております。
XL750トランザルプ
XL750トランザルプは、排気量754ccの水冷並列2気筒OHC4バルブエンジンです。
新開発されたもので、91psの最高出力を発揮。スロットル操作は電気信号で制御されるスロットルバイワイヤを採用し、ライディングモードは5種類から任意のタイミングでお選びいただけます。
トラクションコントロール搭載で、ウインカーはオートキャンセル式が採用されております。
フロントタイヤは21インチとなっており、アドベンチャースポーツツアラーとしての特徴がはっきりした外観となっております。
以上2台の車両が発表されました!
XV750トランザルプはご予約も可能です!でに来店や電話等でお問合せ頂いているお客様もお見積り仮成約の為に一度、お問い合わせご連絡をお願いいたします!
皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております!