2023.03.14
BIKE
CL250 XL750トランザルプが発表されました！
皆さまこんにちは！
ホンダドリーム茅ヶ崎 花城です！
本日は、CL250とXL750トランザルプをご紹介いたします！
CL250
レブルの骨格を基本としつつCL用に改良・調整されたパッケージは、既存のネイキッドバイクやストリートバイクとは異なるテイストの車両となっております。
灯火類はフルLEDとなっており視認性および被視認性の確保と省電力化を実現してます。
フロント19インチ・リア17インチのキャストホイール＋セミブロックパターンのタイヤでスクランブラーらしい乗り味を再現した新型モデルになっております。
XL750トランザルプ
XL750トランザルプは、排気量754ccの水冷並列2気筒OHC4バルブエンジンです。
新開発されたもので、91psの最高出力を発揮。スロットル操作は電気信号で制御されるスロットルバイワイヤを採用し、ライディングモードは5種類から任意のタイミングでお選びいただけます。
トラクションコントロール搭載で、ウインカーはオートキャンセル式が採用されております。
フロントタイヤは21インチとなっており、アドベンチャースポーツツアラーとしての特徴がはっきりした外観となっております。
以上２台の車両が発表されました！
今からのご予約はもちろん、すでに来店や電話等でお問合せ頂いているお客様も
お見積り仮成約の為に一度、お問い合わせご連絡をお願いいたします！
皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております！
ホンダドリーム茅ヶ崎 花城です！
本日は、CL250とXL750トランザルプをご紹介いたします！
CL250
レブルの骨格を基本としつつCL用に改良・調整されたパッケージは、既存のネイキッドバイクやストリートバイクとは異なるテイストの車両となっております。
灯火類はフルLEDとなっており視認性および被視認性の確保と省電力化を実現してます。
フロント19インチ・リア17インチのキャストホイール＋セミブロックパターンのタイヤでスクランブラーらしい乗り味を再現した新型モデルになっております。
XL750トランザルプ
XL750トランザルプは、排気量754ccの水冷並列2気筒OHC4バルブエンジンです。
新開発されたもので、91psの最高出力を発揮。スロットル操作は電気信号で制御されるスロットルバイワイヤを採用し、ライディングモードは5種類から任意のタイミングでお選びいただけます。
トラクションコントロール搭載で、ウインカーはオートキャンセル式が採用されております。
フロントタイヤは21インチとなっており、アドベンチャースポーツツアラーとしての特徴がはっきりした外観となっております。
以上２台の車両が発表されました！
今からのご予約はもちろん、すでに来店や電話等でお問合せ頂いているお客様も
お見積り仮成約の為に一度、お問い合わせご連絡をお願いいたします！
皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております！
