2022.08.18
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消耗品・定期交換部品について その➁クラッチフルード編
こんにちは! ホンダドリーム相模原店です!
今日は、バイクの消耗品・定期交換部品の第2弾です!
クラッチフルードをご存知でしょうか?
MTの大型バイクに採用される事が多いです!
(小~中型MT車には、クラッチワイヤーが採用されている事がほとんどです。)
コチラのクラッチフルードですが、前回のブレーキフルードと同様のオイルを使います。
役割としては、油圧の力でクラッチを操作する為のオイルです。
ブレーキフルード同様、吸湿性が高く、沸点が高い物質です。
特に水分を吸うと沸点が下がり、クラッチ操作を繰り返すうちに沸騰し、クラッチが全く切れなくなる(ベーパーロック現象)が発生してしまいます。
クラッチが切れないと・・・最悪の場合走行不能になってしまいます。
この様なトラブルを未然に防ぐため、クラッチオイルの交換も2年毎に交換を推奨しています。
次回は、クーラントについてご紹介致します!
今日のおまけ
マルケスさんのTシャツディスプレイです。
是非当店にて実物を見てみてください♪
今日は、バイクの消耗品・定期交換部品の第2弾です!
クラッチフルードをご存知でしょうか?
MTの大型バイクに採用される事が多いです!
(小~中型MT車には、クラッチワイヤーが採用されている事がほとんどです。)
コチラのクラッチフルードですが、前回のブレーキフルードと同様のオイルを使います。
役割としては、油圧の力でクラッチを操作する為のオイルです。
ブレーキフルード同様、吸湿性が高く、沸点が高い物質です。
特に水分を吸うと沸点が下がり、クラッチ操作を繰り返すうちに沸騰し、クラッチが全く切れなくなる(ベーパーロック現象)が発生してしまいます。
クラッチが切れないと・・・最悪の場合走行不能になってしまいます。
この様なトラブルを未然に防ぐため、クラッチオイルの交換も2年毎に交換を推奨しています。
次回は、クーラントについてご紹介致します!
今日のおまけ
マルケスさんのTシャツディスプレイです。
是非当店にて実物を見てみてください♪