2022.06.24
BIKE
HAWK11試乗してきました!
こんにちは!
ホンダドリーム相模原の斎藤です。
すでに発表はされておりますが、9月29日に発売予定の「HAWK11(ホークイレブン)」を
茨城県の筑波サーキット コース1000にて試乗してきましたので、ご紹介したいと思います。
まずはスタイリングですが、特徴的なロケットカウルが採用されており、樹脂では成型出来ない
曲面なども一体成型FRPを採用し、綺麗な存在感のあるフォルムとなっております。
バックミラーはカウルの左右側方にセットされており、セパレートハンドルと合わせ、低さと独自の
スタイルとなっております。
シート高が820mmとなっており、気になる足つきでしたが、身長171cmの私が跨ると少しかかとが浮く程度で
不安の無い足つきでした!前傾姿勢となりますが、そこまでポジションもきつく無いですね!
エンジンはアフリカツインやレブル1100にて採用されている直列2気筒エンジンですが、HAWK11専用のセッティング
がされており、レスポンスも良く、高回転までスムーズに回る特性となっておりました!2気筒エンジンとは思えない
フィーリングですね。
ブレーキはダブルディスクを採用していることもあり、サーキットでのブレーキンもよく
ハンドリングも軽快で非常に乗りやすいオートバイという印象で、当初のイメージとのギャップに驚きを隠せませんでした。
HAWK11(ホークイレブン)は動画や写真で見ると乗車姿勢等がきつく見えますが
実車はかなり乗りやすい車種です!
まさに「楽しさは数字じゃない。」というオートバイでした!
気になる方は是非今後の候補に入れてみてはいかがでしょうか!
皆様のご検討心よりお待ちしております!
ホンダドリーム相模原
電話:042-730-5380
ホンダドリーム相模原の斎藤です。
すでに発表はされておりますが、9月29日に発売予定の「HAWK11(ホークイレブン)」を
茨城県の筑波サーキット コース1000にて試乗してきましたので、ご紹介したいと思います。
まずはスタイリングですが、特徴的なロケットカウルが採用されており、樹脂では成型出来ない
曲面なども一体成型FRPを採用し、綺麗な存在感のあるフォルムとなっております。
バックミラーはカウルの左右側方にセットされており、セパレートハンドルと合わせ、低さと独自の
スタイルとなっております。
シート高が820mmとなっており、気になる足つきでしたが、身長171cmの私が跨ると少しかかとが浮く程度で
不安の無い足つきでした!前傾姿勢となりますが、そこまでポジションもきつく無いですね!
エンジンはアフリカツインやレブル1100にて採用されている直列2気筒エンジンですが、HAWK11専用のセッティング
がされており、レスポンスも良く、高回転までスムーズに回る特性となっておりました!2気筒エンジンとは思えない
フィーリングですね。
ブレーキはダブルディスクを採用していることもあり、サーキットでのブレーキンもよく
ハンドリングも軽快で非常に乗りやすいオートバイという印象で、当初のイメージとのギャップに驚きを隠せませんでした。
HAWK11(ホークイレブン)は動画や写真で見ると乗車姿勢等がきつく見えますが
実車はかなり乗りやすい車種です!
まさに「楽しさは数字じゃない。」というオートバイでした!
気になる方は是非今後の候補に入れてみてはいかがでしょうか!
皆様のご検討心よりお待ちしております!
ホンダドリーム相模原
電話:042-730-5380