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 2018.04.30

BIKE

ドリーム茅ヶ崎


新型アフリカツイン、在庫御座います!即納可能!


こんにちは〜!上宮田ですヽ(^o^)丿

先日発売のアフリカツイン、当店に在庫御座います!!



 

 「CRF1000L Africa Twin」には新たにスロットル・バイ・ワイヤシステムを採用。
Hondaセレクタブルトルクコントロール(HSTC)のセッティング幅の拡大や、
走行状況に応じてエンジンの出力特性を変更できるライディングモードセレクトの採用に加え、
エマージェンシーストップシグナルオートキャンセルウインカーなどの機能を追加。
軽量コンパクトなリチウムイオンバッテリーの採用や
車体各部の見直しによって車両重量の軽量化を図っています。

 「CRF1000L Africa Twin」は、「日常から夢の大地まで安心して楽しめる本格アドベンチャー」を開発コンセプトに、
市街地や高速道路、郊外のワインディングロードから未舗装路まで、
さまざまな道を走破できるアドベンチャーモデルとして発売。
次世代アドベンチャーモデルにふさわしい装備や
Honda独自の二輪車用デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)」をタイプ設定するなど、
先進技術を搭載したアドベンチャーモデルとして発売以来多くのお客様に支持されてきました。


 「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports」は「CRF1000L Africa Twin」をベースに
航続距離を延伸できる24Lの大型フューエルタンクをはじめ、
快適な高速巡行を可能とする大型ウインドスクリーン
車体へのダメージを軽減するフロントサイドパイプ、
不整地での飛び石などからエンジンを保護する大型のスキッドプレートを装備。
また専用サスペンションによりストローク量を伸長させることで悪路での走破性を高めています。
さらに、足つき性を考慮した専用サスペンションによって
シート高を標準より60mm低くしたローダウンタイプも設定しています。




■CRF1000L Africa Twinシリーズの主な特徴
パワーユニット
・スロットルグリップ開度をセンサーで検出し、ECUが駆動信号を送ることでスロットルバルブ開度を
 モーターにて制御する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を採用。
・吸排気系の見直しにより排気音と鼓動感をさらに際立たせるとともに、
 キャタライザーを分割化することでサイレンサーの小型軽量化を実現。
・マニュアルトランスミッション仕様車は変速時のクラッチ操作とスロットル操作を不要とし、
 シフトアップ・シフトダウンに対応した「クイックシフター」をオプション設定。

Hondaセレクタブルトルクコントロール(HSTC)
・7段階のトルクコントロールと、トルクコントロールを必要としないOFF状態の選択を可能とし、
 ライダーの好みに応じたセッティングの幅を拡大。 

ライディングモードセレクト
・さまざまな走行状況でライダーの好みに応じたエンジン出力特性を選択できるライディングモードを採用。
 スロットル操作に対するスロットルバルブの開度とエンジンブレーキ、
 HSTCの介入量を切り替えることにより、
 「Tour(ツアー)」「Urban(アーバン)」「Gravel(グラベル)」の3モードと
 ライダーの好みに合わせた設定が可能な「User(ユーザー)」モードの計4モードが選択可能。

電装
・急ブレーキ時にウインカーランプが高速点滅する事で
 急減速状態を後続車に知らせる「エマージェンシーストップシグナル」を採用。
・右左折や車線変更完了時に自動でウインカーをキャンセルする「オートキャンセルウインカー」を装備。
・軽量コンパクトなリチウムイオンバッテリーを採用。
 これまでの鉛バッテリーに対して軽量化とマスの集中化に寄与。
・冷寒時の走行に便利なスポーツグリップヒーターと、
 携帯電話などの充電に便利なアクセサリーソケットを標準装備とし、ツーリング時における利便性を向上。



■CRF1000L Africa Twin Adventure Sports の主な特徴
・1988年に発売された初代アフリカツインであるXRV650の生誕30周年を記念して、
 フューエルタンク上部に専用ステッカーを配し、XRV650のカラーリングをイメージした専用カラーを採用。
・容量24Lのシームレス溶接フューエルタンクを採用。
 前後の体重移動の妨げにならない形状とし、ゆったりとしたライディングポジションと
 専用の大型ウインドスクリーンの採用と相まって、ロングツーリング時のさらなる快適性を実現。
・リアカウル右側にユーティリティーポケットを採用するとともに、
 タンデムシートとリアキャリアの上面をフラットな配置としたステンレス製リアキャリアを装備する事で、
 ツーリング時の積載性を向上。
・ストローク量を伸長させた専用サスペンションを採用。
 最低地上高をベースモデルの250mmから270mmへと変更し、オフロード走行時の走破性向上に寄与。
・専用サスペンションにより標準モデルに対してシート高60mm下げ、足つき性を考慮したローダウンタイプを設定。





車種名と車体色
CRF1000L Africa Twin
マットバリスティックブラックメタリック  /  パールグレアホワイト グランプリレッド
1,382,400円 (1,280,000円)                        1,414,800円 (1,310,000円)


CRF1000L Africa Twin <デュアル・クラッチ・トランスミッション>
マットバリスティックブラックメタリック  /  パールグレアホワイト グランプリレッド
1,490,400円(1,380,000円)                          1,522,800円(1,410,000円)


CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
パールグレアホワイト
1,551,960円(1,437,000円)

CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Type LD
パールグレアホワイト
1,551,960円(1,437,000円)

CRF1000L Africa Twin Adventure Sports<デュアル・クラッチ・トランスミッション>
パールグレアホワイト
1,659,960円(1,537,000円)

CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Type LD
<デュアル・クラッチ・トランスミッション>

パールグレアホワイト
1,659,960円(1,537,000円)

*価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません



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上宮田 風香 イメージ画像

事務
上宮田 風香

資格 二輪品質評価者 損害保険募集人
愛車 PCX
趣味 うさぎのお世話・ゲーム
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